KRİZDE ROTA HAMLESİ
THY yönetimi, artan maliyet baskısına rağmen yolcu deneyiminin temel unsurlarından biri olan ikram hizmetlerinde herhangi bir kısıtlamaya gidilmeyeceğini vurguladı.
Orta Doğu’da artan jeopolitik gerilimler ve bölgedeki hava sahası kapanmaları küresel havacılık sektörünü etkilerken, Türk Hava Yolları operasyonel planlamadaki stratejik değişikliklerle uluslararası yolcu trafiğindeki payını büyüttüğünü duyurdu.
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, İngiliz basınına yaptığı açıklamada İstanbul Havalimanı merkezli operasyonların kesintisiz sürdüğünü belirtti. Şeker, Orta Doğu’da yaşanan kriz nedeniyle bazı uçuşların iptal edilmesi sonrası boşta kalan uçakların hızlı şekilde Asya ve Afrika rotalarına yönlendirildiğini ifade etti.
Alınan operasyonel kararın kısa sürede sonuç verdiğini belirten Şeker, mart ayı boyunca birçok uçuşta doluluk oranlarının yüzde 90’ın üzerine çıktığını açıkladı. Gelir dengesinin korunduğunu aktaran Şeker, kapasite optimizasyonu sayesinde yıl sonu hedeflerinin güvence altına alındığını söyledi.
Şirketin uzun vadeli büyüme planlarına da değinen Şeker, THY’nin 2033 yılına kadar filosunu 850 uçağa çıkarmayı hedeflediğini belirtti. Önümüzdeki dört yıl içerisinde 36 yeni geniş gövdeli uçağın filoya katılacağını kaydeden Şeker, bu büyümenin Türk Hava Yolları’nı uluslararası koltuk kapasitesi bakımından dünyanın en büyük üç havayolu arasına taşıyabileceğini ifade etti.
Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gelişmelerin jet yakıtı maliyetlerini ciddi şekilde artırdığına dikkat çeken Şeker, savaş öncesine göre yakıt fiyatlarının yaklaşık iki katına çıktığını söyledi. Şirketin jet yakıtı ihtiyacının yaklaşık yüzde 40’ının hedge yöntemiyle sabitlendiğini belirten Şeker, kalan bölümün ise yüksek piyasa fiyatlarından karşılandığını kaydetti.
Maliyet baskısını dengelemek amacıyla bazı harcama kalemlerinde kısıtlamaya gittiklerini ifade eden Şeker, seyahat, konferans ve sponsorluk giderlerinde tasarruf adımları atıldığını söyledi. Buna rağmen THY’nin hizmet anlayışının temel unsurlarından biri olan ikram hizmetlerinde herhangi bir kesintiye gidilmeyeceğinin altı çizildi.
Şeker, şirketin uzun vadeli hedefinin yalnızca büyümek değil, küresel havacılıkta lider konuma ulaşmak olduğunu belirterek, “Şirketimizin esas hedefi dünya liderliği” ifadelerini kullandı.
- #Havacılık
- #THY
- Türk Hava Yolları
- Murat Şeker
- İstanbul Havalimanı
- jet yakıtı
- Asya uçuşları
- Afrika uçuşları
- hava sahası krizi
- yolcu trafiği
- havayolu sektörü
- dünya liderliği